能源结构阻碍治霾进程 规模发展核电为必由之路

近年来，大范围、长时间的雾霾天气成为老百姓的呼吸之痛，治理雾霾仍然是今年两会上委员代表关心的热点话题。据统计，截至2013年底，我国一次能源消费总量达到37.5亿吨标煤，其中煤炭的比例高达66%，远高于30.1%的平均水平。按照十八大制定的全面建成小康社会的总要求，到2020年我国要实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。这一目标意味着中国能源需求的增长将是刚性的，以城乡居民人均收入翻番为例，目前我国人均用电量约为3500千瓦时/人，仅为欧美发达国家的1/3到1/5，能源需求仍将快速增长。
在工业化过程中，欧美国家也曾发生过雾霾围城的困境，美国40年代曾发生过洛杉矶光化学烟雾污染事件、宾夕法尼亚多诺拉烟雾事件，英国50年代曾发生伦敦烟雾事件等严重污染事件，而他们是如何治理雾霾的呢？欧美主要国家治霾的重要途径之一就是规模化兴建核电站，大量替代化石能源。在这期间，美国建设了104座核电站，核电发电比例约占全国电力总量的19%；法国兴建了58座核电站，核电发电比例高达78%。欧美国家的经验表明，规模化发展核电是治理大气污染、提升空气质量非常有效的手段。然而，自日本福岛核泄漏事故爆发后，中国人谈核色变。我国尽管目前核电装机总量相对不算大，但一直把安全放在重要地位。国家明确要求，新建核电要满足zui高安全标准。然而近4年来，没有新的核电项目开工，我国核电进入了新的断档期。目前来看，即使是福岛事故后调整的2020年在运5800万千瓦，在建3000万千瓦这一规划目标也已经无法实现。如不能扭转这一局面，国家能源结构调整和环保减排长远战略目标的实现也将受到影响。
其次，在全力推动完成引进三代核电技术消化吸收以及依托项目建设的同时，按照同一厂址，同一技术路线原则，以沿海扩建项目为重点，采用满足国家核安全标准要求，具备三代技术主要特征的成熟堆型技术，在十三五期间安排10台左右的小批量建设，以推动核电产业整体上的健康、有序、不间断发展，为后续规模发展奠定更为坚实的产业基础。
zui后，要将内陆核电建设真正提上议事日程，争取十三五初期*内陆核电项目开工建设。为此，他建议有关部门加快研究与论证，完善有关法规和标准体系，统一认识，过程中确保信息公开和公众参与，逐步强化公众信心。
可喜的是，中国将在今年加快核电建设的步伐，核电建设将迎来获得审批的高潮。资料显示，截至2014年12月，随着5台核电机组的陆续投运，中国共投运22台核电机组，总装机2010万千瓦，发电量1280亿千瓦时，仅占全国电力总装机容量2%。中国《核电中长期发展规划(2011-2020)》要求，在2015年前，中国在运核电装机达到4000万千瓦，在建1800万千瓦；到2020年前，中国在运核电装机达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。在建核电规模位居世界*。　
从目前看来，储备的沿海厂址即将开发殆尽，要完成上述规划目标，核电项目需由沿海转向内陆发展。在世界范围内，内陆核电比例高于沿海核电，且技术也相对成熟。因此预计“十三五"之内，内陆核电将有一至两个项目实验性启动。
从投资机会上看，核电项目的重启，将显著利好核电设备及核电材料供应商。同时，由于2015年核电将进入投产机组历史zui高峰，这也将对核燃料及运维产业链相关公司业绩产生积极影响。预计2015年将有9台核电机组投产，这将带动核燃料及核电运维市场的打开；且由于核电对安全有严格要求，核电阀门、电气仪表等短生命周期的设备会出现更换较为频繁，市场需求增长；此外，随着投产机组的增多，业主对于大型主设备战略备品备件的需求也会出现相应的提升。