地铁通风与空调设计--通风空调系统组成与功能

1、系统组成
通风空调系统包括隧道通风系统和车站通风空调系统两大部分：隧道通风系统（含防排烟系统）分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分；车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（含防排烟系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统）及空调水系统。
2、主要功能
（1）隧道通风系统（含防排烟系统）
列车正常运营时应能排除隧道内的余热余湿，确保隧道内的热月日高平均温度≤40℃，同时使隧道内空气压力变化率满足相关设计标准。列车阻塞时应能向阻塞区间提供一定的通风量，控制隧道温度以满足列车空调器仍能正常运行的要求。风量保证断面风速不小于2m/s，并控制列车顶部不利点隧道温度低于45℃。列车火灾时应能及时排除烟气和控制烟气流向，诱导乘客安全撤离火灾区域。
（2）车站公共区通风空调系统（含防排烟系统）
车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）在正常运营时为乘客提供过渡性“暂时舒适”环境。当车站公共区发生火灾时，车站大系统（可与其它系统协调动作，例如隧道通风系统）应能迅速排除烟气，同时为乘客提供一定的迎面风速，诱导乘客安全疏散。
（3）设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统）
设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）正常运营时，应能为地铁工作人员提供舒适的工作环境及满足设备良好的运行环境条件。当车站设备管理用房区发生火灾时，应能及时排除烟气或进行防烟防火分隔。
（4）空调水系统
空调水系统负责向车站公共区和设备管理用房区空调季节提供空调设备用冷冻水，能根据车站运营和非运营时段及全日负荷变化情况自动进行水系统负荷调节，实现节能运行。